张家港人关心的这条过江通道又传来新进展啦！

近日，江苏环保公众网发布苏通第二过江通道工程环境影响评价第一次公示。

公示显示，苏通第二过江通道工程，路线北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽附近，利用南通开发区境内通启运河走廊敷设高速，在嘉达港务码头处接入过江通道，跨越长江后，在苏州张家港境内的常阴沙现代农业示范园登陆，向南穿越南丰镇现代装配产业园，进入常熟境内海虞镇，与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，全长约43km。

工程采用高速公路标准，其中过江段双向八车道，设计速度100km/h；长江以北段双向六车道，设计速度100km/h；长江以南段双向六车道，设计速度120km/h。

苏通第二过江通道为国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划（2020-2035 年）》中规划的过江通道之一，也是《江苏省城镇体系规划（2015-2030）》《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划（2018-2035）》中的重要过江通道。

该项目建设对落实长三角一体化发展战略，优化路网格局，更大力度 " 补短板 "，引领经济发展，支撑跨江融合、城市群一体化，改善跨江通道不足、分布不均状况，提升过江通行能力等方面具有重要意义。

张靖皋长江大桥迎来新进展！

为更好跨越长江，张靖皋长江大桥南航道桥采用660+2300+1220缆跨布置，呈现非对称布跨的特点。

大桥南岸辅塔桩基采用41根直径2.2米、桩长99.5米的钻孔灌注桩，为哑铃型的群桩基础，采用回转钻反循环工艺进行成孔施工。辅塔辅助南塔支撑南边跨，有效连接南锚碇与南主塔，起到稳稳传递索缆的力的作用。

近日，张靖皋长江大桥南航道桥辅塔钢护筒最后一方混凝土浇入桩基，辅塔41根桩基钢护筒全部浇筑完成，标志着张靖皋长江大桥南航道桥辅塔成功“扎根”长江，南航道桥辅塔施工迈入全新阶段。

张靖皋长江大桥贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。路线全长约30公里，跨江段全长约7.9公里，由南、北两座航道桥和南、中、北三段引桥组成。

项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥（如皋南互通至张家港北互通）采用双向八车道，设计速度100公里/小时，南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。

此外，张靖过江通道目前也已纳入规划。

如今，苏州157.96公里的长江岸线上即将集齐——苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥、张靖皋长江大桥、海太长江隧道、北沿江高铁、苏通第二过江通道、张靖过江通道。

其中，张靖皋长江大桥、苏通第二过江通道、张靖过江通道，3条过江通道都与张家港人未来的生活息息相关。

未来的张家港，赞！赞！赞！

（来源：苏州发布 张家港市交通运输局 融媒编辑：丁仪琳）